高低溫沖擊試驗設備用壓縮機制冷量的大小與運轉情況有關。當外界條件或被冷卻對象的負荷發生變化時，為了既保持室(庫)內所需要的低溫，又要實現經濟運行，就必須根據外界條件的變化，調節壓縮機的產冷量，也應是調節輸氣量，使其和當時的外界負荷相適應。
一、壓縮機的間歇運行
在小型制冷機中，經常采用使壓縮機間歇運行的方法來實現調節室(庫)溫的目的。
這種能量調節方法只用于功率10kW設備中，對于容量較大的壓縮機，機器的頻繁開停不僅能量損失較大，而且影響機器的壽命和供電回路中電壓的濾去，影響其它設備的正常工作。
二、旁通調節和頂開吸氣閥片調節
1.旁通調節調節
主要原理是將吸、排氣腔連通，壓縮機排氣直接返回吸氣腔，實現輸氣量調節。圖2-41所示裝置為在壓縮機內部旁通調節輸氣量的裝置
2.頂開吸氣閥片調節
目前我國缸徑在70mm以上的高速多缸制冷壓縮機，廣泛采用頂開吸氣閥片的辦法來調節輸氣量。它的工作原理是：調節機構將壓縮機的吸氣閥片強制頂離閥座，使吸汽閥始終處于開啟狀態。壓縮機吸氣過程中，低壓蒸汽從吸氣閥吸入，壓縮過程中因壓力無法升高，排氣閥始終處于關閉狀態，低壓蒸氣又通過吸汽閥重新回到吸氣腔，因而使該氣缸的輸氣量為零，達到輸氣量調節的目的。由于吸氣閥片關閉時閥座密封面所在位置不同，頂開的方式也不同。
A.當吸氣閥片密封面在吸氣閥片上面時，需將吸氣閥片向下頂開(圖2-42)。。
B.當吸氣閥的閥座密封面在閥片下面時，需將吸氣閥片向上頂開(參見圖2-43、圖2-44)。
圖2-45中油活塞右側的油壓來自壓力油分配閥(又稱為輸氣量控制閥)，見圖2-45。
三、關閉吸汽通道的調節
關閉吸氣通道調節輸氣量的機構如圖2-46所示。
四、變速調節
可分為有級變速調節和無級變速調節兩種調節方法。有級變速通過改變電動機的級對數實現。無級變速的壓縮機，它的電動機轉速通過改變輸入電動機的電源頻率而改變。變轉速壓縮機采用變頻的方法后，其輸氣量的調節更適應用戶的需要。
變轉速壓縮機產生的技術問題較多，如潤滑問題、氣閥問題、變頻器的生產和成本等，均需妥善解決。
五、起動卸載
為降低起動時電動機的負荷，采用起動卸載的方法。圖2-47表示一臺半封閉式制冷壓縮機的卸載裝置。
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